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尖峰供應(yīng)鏈新業(yè)務(wù)開張 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開出首張司機(jī)成本票
發(fā)布時(shí)間：
2023-12-21
尖峰供應(yīng)鏈公司網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)又增加了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。日前，該公司在稅務(wù)部門的幫助下，獲得浙江省網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)貨物運(yùn)輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)資質(zhì)，并于12月1日開出首張司機(jī)成本票。
2020年，供應(yīng)鏈公司開發(fā)運(yùn)營(yíng)的“尖峰智鏈網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”通過(guò)審核，成為金華市金東區(qū)首家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)。借助該平臺(tái)，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)在線接單、運(yùn)費(fèi)線上支付、運(yùn)貨軌跡跟蹤，企業(yè)發(fā)展搭上數(shù)字快車。該貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，僅與大冶尖峰水泥公司、云南尖峰水泥公司、貴州黃平尖峰水泥公司相關(guān)的運(yùn)輸金額，每年就達(dá)1億元。但是，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，貨運(yùn)司機(jī)成本票獲取難，也成為制約貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
按稅法規(guī)定，貨運(yùn)司機(jī)完成訂單，收到運(yùn)費(fèi)后，須提供運(yùn)輸發(fā)票。但司機(jī)分散各地，文化水平各有差異，再加上線下開票要付出時(shí)間成本，很多人不愿意去開票。增值稅發(fā)票可進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)抵扣，運(yùn)輸發(fā)票難獲取，導(dǎo)致進(jìn)項(xiàng)發(fā)票缺乏，間接增加了企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。2023年，浙江省稅務(wù)局、交通廳聯(lián)合開展貨運(yùn)平臺(tái)代開專票新模式試點(diǎn)推廣，金華市政府也出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》明確支持該項(xiàng)工作，供應(yīng)鏈公司抓住時(shí)機(jī)，向稅務(wù)部門提出納入試點(diǎn)申請(qǐng)。金華市稅務(wù)部門對(duì)供應(yīng)鏈公司的企業(yè)資質(zhì)、納稅記錄、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)功能等開展審核，指導(dǎo)完善薄弱環(huán)節(jié)，并與省稅務(wù)局、省交通廳積極開展對(duì)接，獲得認(rèn)可。省交通廳派技術(shù)人員專程指導(dǎo)，將原有的貨運(yùn)平臺(tái)數(shù)據(jù)與省交通廳數(shù)據(jù)打通。供應(yīng)鏈公司也做好了發(fā)票端模塊搭建，與原有貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
成為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)貨物運(yùn)輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點(diǎn)單位后，司機(jī)只需在手機(jī)端填寫個(gè)人身份、營(yíng)運(yùn)證件、貨運(yùn)合同等信息，即可在尖峰智鏈網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)注冊(cè)。運(yùn)輸完成后，后臺(tái)自動(dòng)將車輛運(yùn)輸軌跡推送給省交通廳進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)。若比對(duì)判斷真實(shí)，經(jīng)省稅務(wù)局后臺(tái)確認(rèn)后，即可線上開票。
“取得試點(diǎn)資質(zhì)后，平臺(tái)可以延伸服務(wù)鏈，競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)大提升。”供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理樓春明表示，將以此為契機(jī)，合規(guī)經(jīng)營(yíng)，打造“物流+互聯(lián)網(wǎng)+后市場(chǎng)+金融”綜合物流服務(wù)平臺(tái)。（金日）
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